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앞서 알고 있듯이 차폐 효과에 영향을 미치는 차폐 커버는 설계하기 전에 차폐 효과를 얻는 것이 가장 좋습니다. 니켈-니켈 합금 실드의 경우 설계 시 어떤 설계 세부 사항에 주의해야 합니까? 1. 양은 차폐 커버의 다른 설계 표준을 평평하게 한 후 펀칭 영역의 너비는 0.5mm입니다. 차폐 커버 패드의 너비는 0.7~1.0mm 사이이고 너무 작으면 패치에 도움이 되지 않으며 너무 크면 외부의 간섭을 받기 쉽습니다. 2. 다이렉트 SMT의 플로팅틴 높이는 0.1mm, 뚜껑의 평탄도는 0.1mm입니다. 3. 차폐 커버를 조립한 후 상부 장치 또는 쉘 사이의 간격은 최소 0.2mm가 되어야 합니다. 4. 차폐 브래킷의 무게 중심은 직경 u200bu200b5mm의 흡입 컵 면적으로 미리 설계되어야 하며, 직경 0.7~1.0mm의 관통 구멍으로 주변 벽의 각 측면에 1~2개가 있어야 합니다. 카드 쉴드 커버. 카드 구멍이 너무 많아서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 분해하기 어렵고 공급자가 만들 수 있으며 디자인은 위치와 크기를 제공합니다. 5. 쉴드 커버 주변 벽의 바닥면은 PCB에서 0.5mm 떨어져 있어야 쉴드 브라켓이 쉴드 커버를 견딜 수 없을 정도로 주석을 너무 많이 먹는 것을 방지할 수 있습니다. 차폐 커버의 방열 구멍 직경은 1mm입니다. 차폐 커버 또는 차폐 브래킷에 평평한 낙하가 있는 경우 낙하 경계 측면을 통한 절단에 주의하십시오. 그렇지 않으면 가공할 수 없습니다. 또한 평면의 드롭 모서리에 직경 3mm의 구멍을 뚫어야 합니다. 그렇지 않으면 찢어질 수 있습니다. 6. 차폐 커버 또는 차폐 브래킷에 평면 낙하가 있는 경우 35~40°의 낙하 각도에 주의하십시오(가공 시 너무 큰 각도는 깨짐). 낙하 시 브래킷과 커버 표면 사이의 간격이 0이 아니어야 합니다. 0.1mm이어야 한다; 실드는 평면에서 직접 절단됩니다. 측벽의 외벽과의 거리는 1mm 이상이어야 합니다. 내부에 하향 굽힘이 있는 경우 굽힘의 측벽은 외벽에서 0.5mm 떨어져 있습니다. 이때 평면은 측벽에 직접 부착되어 절단되며; 차폐는 내부 모서리 R0.5mm를 직접 절단합니다. 차폐 브래킷과 PCB는 전체 표면에 용접되지 않습니다. 만리장성 핀 용접의 2-1-2mm 방식을 사용해야 하며, 2mm 접점과 1mm 행잉 방식을 사용하여 주석 등반이 용이하므로 차폐 커버의 접착 강도를 높일 수 있습니다. 이를 알면 설계상 양은실드의 실제 차폐성능에 있어서 좋은 결과를 가져오게 된다. 다른 차폐 커버에 대해 알고 싶으시면 Xiaoshuo의 WeChat ID를 추가하세요.: