하드 터닝 부품 절삭 공구 및 기술로 가공 시간을 효과적으로 단축할 수 있습니다.

최근에는 하드 터닝 부품의 알려지지 않은 표면 무결성으로 인해 중요한 표면 마감 처리로 하드 터닝을 사용하는 것을 꺼려하게 되었습니다. 그러나 최근 도구 기술의 발전은 이러한 개념에 도전할 가능성이 높습니다. 특히, 새로운 일체형 PCBN 인서트와 새로운 인서트 기술은 기존 연삭 공정과 동등하거나 더 나은 정확도를 달성하는 것으로 입증되었습니다.

최근 개발된 제품 중 하나는 Seco CBN100 및 CBN300과 같이 하드 터닝에 경제적인 선택이 되는 모놀리식 PCBN 인서트입니다. 특히 경화강 가공용 일체형 인서트 CBN100 및 CBN300은 기존 인서트 또는 초경 인서트와 동일한 수의 절삭날과 더 긴 절삭날을 제공합니다. 전체적인 구조로 인해 새로운 블레이드는 훨씬 더 높은 내마모성을 제공하고 블레이드당 더 낮은 비용을 제공합니다.

Seco의 일체형 블레이드와 다른 5개 공구 제조업체에서 생산한 톱니형 블레이드를 비교한 연구에서 블레이드당 비용 절감 효과는 25%~208%였습니다. (가이드: 절단 시 다결정 다이아몬드 공구의 올바른 사용)

추가적인 장점으로 CBN100과 CBN300을 사용하면 자동차에 플러그를 꽂는 것도 가능합니다. 플런지 터닝은 절삭날 전체 또는 절삭날의 일부를 사용하여 직각 절삭을 생성하는 생산성이 높은 하드 터닝 형태입니다. 이 비교적 새로운 공정은 가공 시간을 최대 90%까지 단축하는 것으로 입증되었으며, 생산된 부품의 표면 무결성은 지면과 동일합니다. 일체형 PCBN 블레이드를 사용하면 대량 생산 시에도 이러한 응력 패턴이 일정하게 유지됩니다.

플런저 부품 250개에 대한 물리적 특성을 조사한 시험에서, 연삭에 의한 응력에 비해 잔류응력이 현저히 낮은 것으로 나타났다. 부품의 품질은 접선 잔류 응력 분포의 영향도 받습니다. 추가로 테스트한 250개 부품에서는 연삭과 플런지 절삭 모두 표면에 인장 잔류 응력이 발생했지만 플런지 절삭 부품의 영향을 받은 부분의 두께는 확실히 더 얇았습니다. 유연성이 향상되고 공구 교체가 빨라지며 공구 수명이 길어지면 가공 비용 절감, 생산성 향상, 부품 품질 향상에 영향을 미쳐 PCBN 공구의 초기 비용을 훨씬 초과합니다.

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