Gree Daikin Mold가 자동차 금형의 향후 발전에 대해 이야기합니다.
금형 산업의 급속한 발전으로 자동차 정밀 금형은 불 같은 자동차 산업의 선두에 서게 되었습니다. 국내외의 종합적인 요인으로 인해 국내 금형 산업의 급속한 발전이 촉진되었으며 많은 신흥 자동차 금형 회사가 등장했습니다. 2012년 중국 금형 협회의 통계에 따르면 약 110개의 주요 백본 금형 회사가 있으며 그 중 약 37%가 스탬핑 금형입니다. 중국은 이제 진정한 자동차 금형 제조국이 되었습니다. 고급 자동차 금형을 위한 신기술이 핵심 개발 방향입니다. 그러나 국내 고급 자동차 정밀금형업체의 기술향상이 더디고, 기술혁신 역량이 부족하고, Ru0026D 및 신금형기술 적용 역량이 부족하여 국내 고급금형의 개발역량은 국내를 충분히 만족시키지 못하고 있다. 자동차 산업의 요구에 따라 고급 자동차 금형의 상당 부분은 여전히 수입에 의존하고 있습니다. 그러나 국내 고급 금형업체들은 생산부하 부족으로 인해 중저가 시장을 선점하기 위해 초기 시장 포지셔닝을 변경해야 하는 경우가 있다. 회사의 생존 문제는 해결되었지만 중저가 시장의 낮은 이윤으로 인해 Ru0026D 및 기술 혁신에 대한 투자가 거의 이루어지지 않았습니다. 특정 상황에서 악순환이 형성되어 회사가 선순환 발전주기에 진입하지 못하게 되었습니다. 중국에는 고급 자동차 금형 회사가 많기 때문에 직면한 시장 경쟁은 점점 치열해지고 있습니다. 전문가들은 국내 고급 자동차 정밀금형업체에 대한 기존 금형업체의 Q(품질), C(비용), T(사이클) 요구사항을 충족하는 것 외에도 새로운 금형기술의 개발과 적용이 확실히 핵심이 될 것이라고 말했다. 향후 국내 금형제조 산업의 핵심 발전. 방향. 정밀 스탬핑 다이는 멀티 스테이션 멀티 스테이션 프로그레시브 다이 개발에 중점을 두고 정밀 스탬핑 다이는 주로 전자 정보 산업, 자동차, 계측, 전기 제품에 대한 매우 높은 정밀도 요구 사항과 기대 수명을 갖춘 스탬핑 다이의 개발 방향을 나타냅니다. , 등. 이 두 종류의 금형은 중국에서 상당한 기반을 가지고 있으며 외국 기술과 장비를 도입했습니다. 개별 기업이 생산하는 제품은 세계 수준에 도달했지만 대부분의 기업은 여전히 격차가 크고 전체 공급이 수요를 초과하고 수입이 더 많아진다. VLSI 회로 지원, 100 이상의 리드 핀 및 0.2mm 미만의 간격으로 리드 프레임 지원, 5mm 이상의 정확도로 정밀 소형 커넥터 지원, 1.6mm 미만의 마이크로모터 코어 지원, 키네스코프 및 전자총 등 지원. 정밀 금형의 매칭이 개발의 최우선 과제입니다. 자동차 패널 및 기타 중대형 스탬핑 부품용 대형 멀티 스테이션 프로그레시브 다이 개발도 강조되어야 합니다. 이 글은 원문을 바탕으로 처음 게재된 글입니다. 재인쇄할 경우 출처와 저자를 명시해 주세요.
