1. 하드웨어 스프링에는 매트리스, 소파, 문 경첩, 라이터 등과 같이 일상적으로 사용되는 기계 및 전기 제품이 포함됩니다. 이러한 유형의 스프링은 수요가 높지만 기술 내용이 높지 않아 소규모 스프링 회사에 더 많은 개발 기회를 제공합니다. 스프링은 주로 소형화 방향으로 개발되고 있습니다. 2, 대형 스프링 및 판 스프링 에는 철도 차량, 트럭 및 건설 기계가 포함됩니다. 이러한 스프링은 주로 스프링 제조 산업의 중요한 측면인 열간 코일로 형성됩니다. 고속철도의 개발과 차량 감쇠 시스템의 업그레이드로 인해 차량 서스펜션으로서의 열간 성형 스프링 기술이 크게 향상되었습니다. 이러한 종류의 스프링은 주로 제품의 품질을 안정시키기 위해 고강도, 고정밀도 방향으로 개발되고 있습니다. 3, 매칭 스프링 에는 자동차, 오토바이, 디젤 엔진 및 가솔린 엔진의 매칭 스프링이 포함됩니다. 이러한 스프링에는 밸브스프링, 서스펜션스프링, 댐핑스프링, 클러치스프링 등이 있으며, 스프링 생산량의 약 50%를 차지할 정도로 대량으로 사용된다. 동시에 전기 기계 제품에는 다양한 종류의 스프링이 있습니다. 4. 전자 및 전기 스프링 은 일반적으로 계측기 및 미터를 기반으로 합니다. 대표적인 제품으로는 모터 브러시 스프링, 스위치 스프링, 캠코더, 카메라 스프링은 물론 컴퓨터 액세서리 스프링, 계측기 액세서리 스프링 등이 있습니다. 이러한 유형의 스프링에서는 판 스프링과 이성애 스프링이 더 큰 비율을 차지하며 제품마다 재료 및 기술 요구 사항에 큰 차이가 있습니다. 이러한 종류의 스프링은 주로 고강도화와 소형화를 동시에 추구하는 방향으로 개발되고 있습니다. 5. 특수 스프링은 주로 높은 완화 저항이 요구되는 섬유 기계용 크래들 스프링과 같은 특별한 요구 사항을 충족합니다. 높은 내열성을 요구하는 래들 워터슬라이드용 스프링; 광산 진동 스크린 용 서스펜션 스프링은 요구 사항뿐만 아니라 피로 성능이 높고 내식성이 요구되므로 고무 금속 복합 스프링이 사용됩니다. 운전시 차량의 편안함을 충족시키기 위해 공기 스프링이 사용됩니다.
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