패스너 지식

표면 처리 유형:

표면 처리는 특정 방법으로 공작물의 표면에 피복층을 형성하는 과정입니다. 그 목적은 제품 표면에 아름다운 부식 방지 효과를 부여하는 것입니다. 수행되는 표면 처리 방법은 다음과 같은 방법에 기인합니다.:

1. 전기도금 : 증착하려는 금속화합물이 포함된 수용액에 전기도금된 부품을 담그고, 도금용액에 전류를 흘려 전기도금된 금속을 부품에 침전 및 증착시키는 방법입니다. 일반적으로 전기도금에는 아연, 구리, 니켈, 크롬, 구리-니켈 합금 등이 포함됩니다. 때로는 흑색(파란색), 인산염 처리 등을 삶기도 한다. 도 포함되어 있습니다.

2. 용융 아연 도금: 탄소강 부품을 약 510℃의 온도로 유지되는 용융 아연 도금 탱크에 담급니다. 그 결과 철강 표면의 철-아연 합금이 점차 제품 외부 표면의 부동태화 아연으로 변하게 됩니다. 용융 알루미늄 도금도 비슷한 공정입니다.

3. 기계적 도금 : 코팅된 금속의 입자를 사용하여 제품 표면에 충격을 가하고 코팅을 제품 표면에 냉간 용접합니다.

일반적으로 나사는 대부분 전기 도금되어 있지만 전력, 고속도로 및 기타 옥외용 용융 아연 도금에 사용되는 육각형 나무 나사는 아연 도금 처리되어 있습니다. 전기 도금 비용은 일반적으로 킬로그램 당 0.60.8 위안이고 용융 아연 도금 비용은 일반적으로 1.52 위안/kg이며 비용이 더 높습니다.

전기 도금의 효과: (가이드: 표준 부품 전기 가열 열간 단조 장비)

전기도금의 품질은 주로 내식성과 외관에 따라 측정됩니다. 내식성은 제품의 작업 환경을 모방하여 테스트 조건으로 설정하고 부식 테스트를 수행하는 것입니다. 전기도금 제품의 품질은 다음과 같은 측면에서 관리됩니다.:

1. 외관:

제품 표면에는 부분적인 비도금, 탄, 거친, 회색, 벗겨짐, 껍질 벗기기 및 뚜렷한 줄무늬가 있어서는 안 되며, 핀홀 구멍, 흑색 도금 슬래그, 느슨한 부동태막, 균열 또는 흘리기 및 심각한 부동태화 표시가 없어야 합니다.

2. 도금두께:

부식성 대기에서 패스너의 작동 수명은 코팅 두께에 정비례합니다. 경제적인 전기 도금 코팅의 일반적인 권장 두께는 0.00015in~0.0005in(4~12um)입니다.

용융 아연도금: 표준 평균 두께는 54um(공칭 직경 ≤ 3/8은 43um)이고, 최소 두께는 43um(공칭 직경 ≤ 3/8은 37um)입니다.

3. 코팅 유통:

다양한 증착 방법이 사용되며 패스너 표면의 도금층 증착 방법도 다릅니다. 전기 도금 중에 코팅 금속은 외주 가장자리에 균일하게 증착되지 않으며 모서리에서 더 두꺼운 코팅이 얻어집니다. 패스너의 나사산 부분에서, 가장 두꺼운 코팅은 실의 문장에 위치하고 실의 측면을 따라 점차 얇아지고 실의 바닥에서 가장 얇은 침전물은 핫 다핑 아연 도금이 반대입니다. 내부 모서리에는 두꺼운 코팅이 증착되고 나사산 하단에는 기계 도금의 금속 증착 경향이 용융 도금과 동일하지만 더 매끄럽고 두께가 훨씬 균일합니다. 전체 표면.

4. 수소 취성:

패스너 가공 및 처리 중, 특히 도금 및 후속 전기도금 전 산세척 및 알칼리성 세척에서 표면은 수소 원자를 흡수하고 증착된 금속 코팅은 수소를 가두어 둡니다. 패스너를 조이면 수소가 가장 농축된 부분으로 이동하여 모재의 강도 이상으로 압력이 증가하고 작은 표면 균열이 발생합니다. 수소는 특히 활동적이어서 새로 형성된 틈으로 빠르게 침투합니다. 이 압력 파괴-침투 주기는 패스너가 파손될 때까지 계속됩니다. 이는 일반적으로 첫 번째 스트레스 적용 후 몇 시간 이내에 발생합니다.

수소 취성의 위협을 제거하려면 도금 후 패스너를 가능한 빨리 가열하고 구워서 코팅에서 수소가 스며나오도록 해야 합니다. 베이킹은 일반적으로 375-4000F(176-190°C)에서 3-24시간 동안 수행됩니다.

기계적 아연도금은 전해질이 아니기 때문에 실제로 수소 취성의 위협을 제거합니다.

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