금속 스탬핑 부품의 편차 값
볼록 및 오목 금형의 크기에 대한 금속 스탬핑 부품의 편차는 주로 부품이 오목 금형에서 밀려나거나(블랭킹 부품) 펀치에서 언로드될 때(펀칭) 재료의 압출 변형 및 섬유 변형으로 인해 발생합니다. 부분품). 신장, 돔 등에 의한 탄성회복으로 인해 발생합니다. 편차 값은 양수일 수도 있고 음수일 수도 있습니다. 이 편차에 영향을 미치는 요소는 볼록 금형과 오목 금형 사이의 간격, 재료 특성, 가공물의 모양 및 크기입니다. 주요 요인은 볼록형과 오목형 금형의 간격 값입니다. sa금형과 금형 사이의 간격이 크면 재료의 신축성이 증가합니다. 펀칭이 완료된 후 소재의 탄성회복으로 인해 블랭킹 부분의 크기가 솔리드 방향으로 수축됩니다. 블랭킹 부분의 크기는 다이 크기보다 작고 펀칭 구멍은 펀치 직경보다 큽니다. 콜드 스탬핑 공정에서 스탬핑 다이는 재료(금속 또는 비금속)를 부품(또는 반제품)으로 가공하기 위한 특수 공정 장비로 콜드 스탬핑 다이(일반적으로 콜드 스탬핑 다이라고 함)라고 합니다. 스탬핑(Stamping)은 프레스에 설치된 금형을 이용해 소재에 상온에서 압력을 가해 재료를 분리하거나 소성 변형시켜 필요한 부품을 얻는 압력 가공 방법이다. 스탬핑 다이는 스탬핑 생산에 없어서는 안 될 공정 장비로, 기술 집약적인 제품입니다. 스탬핑 부품의 품질, 생산 효율성 및 생산 비용은 금형 설계 및 제조와 직접적인 관련이 있습니다. 금형 설계 및 제조 기술 수준은 해당 국가의 제품 제조 수준을 측정하는 중요한 지표 중 하나이며, 제품의 품질, 효율성 및 신제품 개발 능력을 크게 결정합니다. 스탬핑 부품의 치수 정확도는 블랭킹 부품의 실제 크기와 기본 크기 간의 차이를 나타냅니다. 차이가 작을수록 정확도가 높아집니다. 이 차이에는 두 가지 편차가 포함됩니다. 하나는 스탬핑 부품과 펀치 또는 다이의 차이점입니다. 크기의 편차, 두 번째는 블랭킹 다이 자체의 제조 편차입니다. 이전 게시물: 금형은 스탬핑 부품의 성형 및 정확도에 영향을 미칩니다.
