자동차 스탬핑 부품용 스탬핑 다이의 설계 특징

자동차 스탬핑 부품은 자동차에 적용되는 스탬핑 부품으로, 자동차의 역할에 있어 매우 중요한 부품입니다. 자동차 산업은 또한 정밀성 및 생산 공정 제어를 포함하여 자동차 스탬핑 부품에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. 스탬핑 부품 ​​가공 공장에서 자격을 갖춘 자동차 스탬핑 부품을 생산하려면 합리적인 스탬핑 다이를 설계해야 합니다. 다음으로 Precision에서는 자동차 스탬핑 부품용 스탬핑 다이의 설계 특징을 소개합니다. 1. 대형 구조 사양. 스탬핑 부품 ​​자체가 상대적으로 크다는 사실 외에도 스탬핑 부품 ​​제품의 정확한 위치 지정, 금형의 설치 구조, 왼쪽 및 오른쪽 금형의 방향, 리프팅, 회전 및 운송 장치 금형은 펀칭 금형의 구조 사양을 확장해야 합니다. 2. 기본 부품은 프레임 구조입니다. 자동차용 스탬핑 다이의 구조 사양은 크다. 금형의 순 중량을 줄이고 생산 공정의 성능을 향상시키기 위해 설계 방식은 일반적으로 두 개의 조립식 구성 요소로 구성된 이중층 수준과 중간에 수직 보강재로 구성된 프레임 전단 벽입니다. 일반적으로 일반 펀칭 다이의 구조 부품(몰드 베이스)에는 표준화된 솔리드 코어 플레이트를 사용하는 경우가 많습니다. 3. 표준화 수준이 낮습니다. 일반적으로 다이 설계의 표준화 수준과 사용되는 표준 부품의 양은 스탬핑 다이보다 훨씬 큽니다. 예를 들어, 일반 펀칭기 다이는 표준 부품으로 설치할 수 있지만 적어도 자동차 스탬핑 다이의 구조 부품은 비표준 부품입니다. 4. 금형 원료의 상대적 품질은 상대적으로 낮습니다. 사용 수명이 400,000회 이하인 스탬핑 부품의 작동 부품(다이 베이스, 캐비티, 엣지 링)의 원료에는 일반적으로 압축 강도가 더 높은 선철을 사용할 수 있습니다. 그러나 일반 금형 작업에서는 합금강이 더 일반적입니다. [권장 추천] 자세히 알아보기: 모터 하우징 전해 연마의 장점. 자세히 알아보기: 금속 스탬핑 부품이 말리는 이유. 자세히 알아보기: 스탬핑 다이 피팅의 작동 주의 사항을 알고 계십니까?