핵심 부품은 수년 동안 해외에서 제한되어 건설 기계 개발이 방해를 받았습니다.
국가가 발표한 '제12차 건설기계산업 발전계획'에서는 여전히 국내 건설기계산업 발전에 있어 핵심 부품의 제약을 확인할 수 있다. '계획'에는 국내 건설기계의 첨단·고부가가치 핵심 지원부품이 주로 수입에 의존하고 있으며 평균 가격이 톤당 8만 달러가 넘는다는 점을 지적했다. 예를 들어, 변속기 부품, 제어 부품, 디젤 엔진 및 주요 유압 부품은 공급 부족이 심하고 생산 능력이 과잉입니다. 중국 건설 기계의 개발을 고급 기술 제품으로 심각하게 제한하는 구조적 부족과 강한 대조를 이룹니다.
주로 수입 유압 부품에 의존하는 것은 국내 건설 기계 회사의 이익 살인자가되었습니다. Huatai United Securities Research는 수입 유압 부품이 너무 비싸서 수익의 70%를 먹어치운다고 보고했습니다. XCMG Machinery는 또한 Ru0026D 투자 보장의 중요성을 잘 알고 있습니다. Ru0026D 비용은 매년 판매 수익의 5% 이상을 차지합니다. 최근 몇 년 동안 XCMG 그룹의 연간 과학 연구 자금은 10억 위안이 넘었습니다. 2011년 투자된 연구비는 매출액의 5.7%에 달했다. %.
핵심부품의 경쟁력이 수년째 상실되어 국산 건설기계의 발전이 정체되고 있는 상황
핵심 구성 요소는 다른 사람에 의해 통제되고 이익을 잡아먹습니다. 아시아제조협회 국제부 국장 Chang Zheng은 Chinanews.com 기자와의 인터뷰에서 국내 건설 기계 산업은 여전히 유압 부품, 엔진, 부품 등을 포함한 다수의 핵심 부품을 수입해야 한다고 말했습니다. 제어 구성 요소 및 전송 시스템. 부분.
안신증권 업계 연구원들은 국내 기업들이 액세서리 공급업체의 높은 가격 결정력과 액세서리 공급업체의 공급 제한을 감당해야 한다고 말했다.
주로 수입 유압 부품에 의존하는 것은 국내 건설 기계 회사의 이익 살인자가되었습니다. Huatai United Securities Research는 수입 유압 부품이 너무 비싸서 수익의 70%를 먹어치운다고 보고했습니다.
유압 부품과 엔진은 건설 기계 비용에서 가장 큰 두 가지 구성 요소입니다. 이 두 품목은 국내 다른 모델 가격의 최대 30~50%를 차지할 수 있다. 굴삭기를 예로 들어보겠습니다. 굴삭기를 구성하는 다양한 비용 중 유압시스템과 엔진으로 구성된 핵심부품만이 굴삭기 원가의 42%를 차지한다.
인구배당의 장점은 점차 사라지고, 핵심경쟁력을 높이는 것만이 승리의 마법무기이다
중국 제조업의 발전 모델은 인구배당이 가져오는 제품 가격 우위에 크게 의존하고 있다. 2009년에는 이주노동력 부족이 대두되면서 잉여노동력을 무한정 공급하던 시대가 끝났다. 통계국 자료에 따르면 중국의 65세 이상 인구 비율은 10%에 육박하고, 생산가능인구 비율의 감소는 한때 인구배당 혜택을 누렸던 건설기계 산업에 직접적인 악영향을 미칠 것으로 나타났다.
지난 10년 동안 경제가 상대적으로 빠른 성장을 유지했다면, 시장의 건설기계 수요가 많기 때문에 완성 기계 제조업체는 내부 탭핑 및 제품 가격 인상을 통해 부분적으로 업스트림 공급업체를 양도할 수도 있습니다. 높은 부품가격 상승으로 상대적으로 안정적인 수익성이 유지될 전망이다. 그러나 오늘날의 경기 침체와 시장 수요 감소 속에서 핵심 부분과 핵심 부분이 타인에 의해 통제되는 모순은 더욱 두드러질 것입니다.
업계 전문가인 Chang Zheng은 Chinanews.com Financial Channel과의 인터뷰에서 저렴한 주택 건설과 수자원 보호를 촉진하기 위한 관련 국가 거시 정책 지원, 정부 투자 증가 등이 단기적으로 관련 건설 기계에 대한 시장 수요를 직접적으로 촉진할 수 있다고 말했습니다.
그러나 이것은 장기적인 것이 아닙니다. Chang Zheng은 건설 기계 산업 자체의 경우 변혁을 가속화하고 업그레이드하며 독립적인 혁신을 지원하는 것이 국내 엔지니어링 기업이 발전을 추구하는 장기 전략이라고 강조했습니다. 산업의 핵심기술과 핵심기술, 특히 부품의 자립생산능력 향상에 중점을 둡니다.
