나사식 패스너의 일반적인 풀림 문제, 풀림 방지 조치, 풀림 방지 구조
수천 마일의 제방이 개미굴로 파괴되었습니다. 작은 개미굴 하나가 수천 미터 길이의 제방을 무너뜨릴 수 있습니다. 나사는 산업의 쌀로 알려져 있습니다. 비록 작지만 결코 중요하지 않습니다. 그러나 역사상 나사를 방치하여 참사를 초래한 사건은 수두룩하다.
나사산 패스너의 풀림 문제에 대응하여 기술자들은 나사산 패스너 개발에 새로운 활력을 불어넣기 위해 다양한 적극적이고 효과적인 조치를 취했습니다. 나사식 패스너에는 풀림 방지 기술과 풀림 방지 구조가 많이 있습니다. 해결책은 다음과 같습니다.
나사식 패스너의 일반적인 풀림 문제, 풀림 방지 조치, 풀림 방지 구조
예압 제어
설치 전 조임력을 제어하는 것은 나사식 패스너의 풀림을 방지하는 경제적이고 효과적인 조치 중 하나입니다. 이 방법은 나사산의 자동 잠금 상태를 이용하며 적절한 사전 조임력을 보장하여 볼트와 너트 구조를 변경할 필요가 없어 풀림을 방지합니다. 특히 설치 제어 요구 사항이 높은 사용 상황의 경우 직접 제어 방법을 채택하여 설치 과정에서 사전 조임력을 측정하고 제어합니다. 일반적인 상황에서 설치 전 조임력을 직접 제어하려면 특수 장치를 사용하거나 특수 기술을 숙달해야 합니다. 홍보가 어렵습니다. 경제적으로 만족스러운 사전 조임력을 얻기 위해 사전 조임력을 간접적으로 측정하고 제어하는 방법, 즉 토크 제어 방법이 더 많이 채택됩니다.
나사식 패스너의 일반적인 풀림 문제, 풀림 방지 조치, 풀림 방지 구조
토크 제어 방법은 토크 계수를 사용하여 사전 조임력을 조립 토크로 변환합니다. 고정 토크 또는 토크 측정 조립 기계 또는 렌치를 사용하여 조립 토크를 제어하거나 패스너 자체 구조를 사용하여 조임 토크(예: 비틀림 전단 유형 볼트 연결 쌍)를 보장하고 사전 조임력 제어 목적을 간접적으로 달성합니다. . 원하는 목적을 달성하려면 연결 쌍의 토크 계수를 미리 정확하게 측정할 수 있어야 하며 동일한 부품 배치의 토크 계수에 분산이 거의 없는지 확인해야 합니다. 예를 들어 GB/T1231-1991에서는 동일한 배치 연결 쌍의 토크 계수 평균값이 0.110-0.150이고 토크 계수의 표준 편차가 0.001%보다 작거나 좋아야 한다고 명확하게 규정합니다. 엔지니어링 실무에는 회전각 방식, 항복점 조임 방식 등의 제어 방식도 있습니다. (가이드: 기계 장비에 일반적으로 사용되는 표준 키 및 핀)
효과적인 토크 유형 패스너
유효 토크형 패스너는 일반적인 패스너 구조를 기반으로 유효 토크 부분을 증가시키며, 그 기능은 연결 쌍에 외력에 따라 변하지 않는 저항 토크를 추가하는 것입니다.
나사식 패스너의 일반적인 풀림 문제, 풀림 방지 조치, 풀림 방지 구조
유효 토크 부분은 주로 너트에 추가되며, 수나사에 유효 토크 부분을 추가한 제품은 비교적 드뭅니다. 모든 금속 유효 토크 유형 잠금 너트, 한 가지 유형은 너트 몸체의 나사 가공이 완료된 후 너트 몸체의 변형을 사용하여 나사산이 축 방향 또는 반경 방향으로 변형되어 내부와 외부 사이에 국부적인 간섭을 일으킵니다. 효과적인 토크를 생성하기 위해 조립 중 스레드. 그리고 변형 전 블랭크의 변형 저항 및 기하학적 정확도의 영향으로 높은 가공 기술이 필요하며 효과적인 토크 제어가 어렵습니다. 다른 유형은 유효 토크 부분을 얇게 만들고 닫거나 홈을 파낸 후 닫는 것입니다. 현재 중국의 군사 산업에서 주로 사용됩니다. 많은; 세 번째 유형은 너트 본체에 금속 탄성 요소를 내장하는 것입니다. 외부 나사산은 조립 중에 탄성 요소를 변형시켜 효과적인 토크를 생성합니다. 이 유형의 너트는 탄성 요소 탄성 및 인서트 위치에 대한 요구 사항이 더 높으며 때로는 외부 나사산이 긁힐 수 있습니다. 표면.
와셔를 사용하세요
현재 사용되는 와셔에는 주로 평전위링, 스프링 와셔, 탄성 와셔 등이 있습니다. 나사식 패스너의 일반적인 풀림 문제, 풀림 방지 조치, 풀림 방지 구조
플랫 와셔는 주로 지지 표면의 접촉 상태를 개선하고 지지 표면의 마찰 계수가 안정적이며 풀림 방지에 일정한 효과가 있는지 확인하는 데 사용됩니다. 스프링 와셔는 탄성을 사용하여 축력을 생성하고 연결부의 탄성을 향상시키며 횡방향 진동 테스트 결과 이 테스트 조건에서 풀림 방지 효과가 좋지 않은 것으로 나타났습니다. 탄성 와셔의 비틀린 톱니는 조여진 너트에 의해 편평해져서 나사산 보조 샤프트 본체가 압축되고 동시에 지지 표면에 부분적으로 매립되어 균일한 탄성과 우수한 풀림 방지 효과를 제공합니다. 부품 표면이 긁힐 수 있습니다. 특정한 경우에는 부품 표면을 긁는 것이 사람들이 원하는 것입니다. 예를 들어, 표면 도장에 사용되는 부품의 단자는 페인트를 긁어 전도성을 보장할 수 있습니다.
직접 잠금
너트를 조인 후 잠금(정지) 요소를 사용하여 너트와 볼트를 잠가서 서로에 대해 회전하는 것을 방지합니다. 가장 일반적으로 사용되는 것은 분할 핀, 직렬 강철 와이어 및 정지 와셔를 사용하는 것입니다. 코터 핀은 끝에 구멍이 있는 볼트와 슬롯형 너트와 함께 사용되어 풀림을 방지하고 신뢰성이 높습니다. 일반적으로 너트의 슬롯형 각도는 60°이며 설치 중에 슬롯을 정렬해야 하므로 불편합니다. 조립용; 저탄소 강철 와이어를 사용하여 볼트 머리를 관통하거나 너트의 와이어 구멍에 여러 개의 볼트 또는 너트가 직렬로 연결되어 서로를 제한하므로 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있습니다. 와셔의 소성 변형으로 인해 스톱 와셔가 막혔습니다. 분해 시에는 너트를 풀기 전에 와셔를 펴고 복원해야 합니다. 플라이휠 너트와 같이 자주 분해되는 무거운 동적 하중 연결부.
스포츠 관계자 관계 파괴
펀치를 사용하여 볼트와 너트의 나사산을 국부적으로 변형하고, 원래 치형 프로파일에서 벗어나 부품이 정상적인 나사산 방향과 맞물릴 수 없도록 하고, 원래 동작 쌍의 이동 관계를 파괴하고, 재사용할 수 없는 치형을 형성합니다. 연결. 분해하려면 더 큰 토크를 사용하여 너트를 풀거나 파괴해야 합니다. 이 방법은 현재 거의 사용되지 않습니다.
본딩
접착이란 풀림 방지 목적을 달성하기 위해 볼트와 너트 또는 연결된 부품을 함께 접착하는 것입니다. 대량 생산에 사용되는 접착 볼트는 일반적으로 화스너 제조업체에서 부품에 혐기성 접착제를 도포한 후 건조하여 마이크로캡슐을 형성합니다. 이 마이크로캡슐의 표면은 건조하여 끈적임이 없습니다. 캡슐이 압착되어 파열되고 접착제가 넘쳐 볼트와 너트가 단단히 결합됩니다. 분해 시 충분한 토크를 가하면 정상적인 상황에서 특정 기간 내에 제한된 횟수만큼 재사용할 수 있습니다.
보다 관련성이 높은 심천 스탬핑 산업 뉴스:
