나사식 패스너 연결에는 세 가지 기본 유형의 풀림 방지 방법이 있습니다.:
ㅏ. 비분리형 안티 루즈
용접, 본딩, 펀칭 리베팅 등을 이용하여 탈착식 나사접속부를 비탈착식 나사접속으로 바꾸는 풀림방지 공법입니다. 매우 신뢰할 수 있는 전통적인 풀림 방지 방법입니다. 단점은 나사형 패스너를 재사용할 수 없다는 것입니다. 그리고 수술이 번거롭습니다. 분해 없이 풀림 방지 및 높은 신뢰성이 필요한 중요한 경우에 자주 사용됩니다.
비. 기계적 고정 부품의 풀림 방지
나사부와 연결부 사이 또는 나사부와 나사부 사이를 기계적인 고정부품을 이용하여 고정하고 핀으로 고정하여 풀림을 방지합니다. 이 방법의 장점은 풀림 방지 및 신뢰성이 있다는 것입니다. 풀림 방지 신뢰성은 일반적으로 기계적 고정 부품(또는 슬롯형 너트와 같은 패스너 자체)의 정적 강도 또는 피로 강도에 따라 달라집니다. 단점은 체결 연결부의 무게가 증가하고, 제작 및 설치가 번거롭고, 모터로 설치할 수 없어 비용이 상대적으로 높다는 점이다. 높은 신뢰성으로 인해 기계 제품 및 항공 우주 제품의 일부 중요한 부품에 여전히 널리 사용됩니다. (가이드: 스테인레스 나사 검사 방법)
씨. 풀림을 방지하기 위해 마찰을 증가시킵니다.
나사산 또는 볼트(나사)와 너트의 끝면 사이의 마찰을 증가시키거나 동시에 양쪽의 마찰을 증가시키는 방법을 사용하여 풀림 방지 목적을 달성합니다. 이 풀림방지 방식은 위에서 언급한 a형이나 b형 방식에 비해 신뢰성은 떨어지지만, 공간 활용에 제약을 받지 않고, 여러 번 조립과 분해를 반복할 수 있으며, 손으로 조립할 수 있다는 점이 가장 큰 장점이다. 기동 및 일부 패스너(예: 나일론 링 잠금 너트, 모든 금속 잠금 너트)의 풀림 방지 신뢰성은 매우 높은 수준에 도달했습니다. 따라서 이 풀림방지방법은 기계제조분야 및 항공우주분야에서 가장 널리 사용되고 있는 방법이다.
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