화력발전설비의 특성과 체결부품의 요구사항

화력발전소의 증기터빈은 다른 장비와는 다른 특성을 가지고 있습니다. 증기를 매개로 열에너지를 기계적 에너지로 변환하는 회전식 원동기입니다. 다른 열 원동기와 비교하여 단일 장치로 고출력, 고효율 및 안정적인 작동을 제공합니다. , 단위 전력당 제조 비용이 낮고 수명이 길다는 등 일련의 장점이 있습니다. 그러나 증기 터빈이 작동 중일 때 실린더, 로터 및 고정 장치와 같은 금속 부품은 고온과 작동 응력을 견뎌야 합니다. 장기간 작동하면 금속 재료의 크리프 손상이 발생합니다. 시작 및 정지와 같은 작업 조건이 변경되면 실린더와 같은 구성 요소는 온도 및 응력의 주기적 변화를 받아 저주파 주기적 손상을 초래합니다. 이러한 손상이 누적되면 금속 재료에 균열이 생기고 최종적으로 부품과 패스너가 손상됩니다. 중단 시간.

(1) 패스너용 강의 성능 요구사항

충분히 높은 실내 온도, 고온 항복 강도 및 양호한 이완 저항을 가져야 하며 낮은 예압 하에서 최소 밀봉 응력이 최소 밀봉 응력보다 낮지 않도록 높은 내구성 및 크리프 한계를 가져야 합니다. 탄력성. 오래 지속되는 가소성과 낮은 노치 감도로 나사 응력 집중의 손상을 줄입니다.

고온 및 부식성 매체 조건에서 작동하는 패스너 재료의 경우 우수한 안정성, 낮은 열 취성, 우수한 내산화성 및 내식성을 가져야 합니다.

(2) 다양한 재질의 패스너 선택

1. 볼트와 너트의 고착을 방지하고 볼트 마모를 줄이기 위해서는 너트 재질의 강도가 볼트의 강도보다 낮아야 합니다. 일반적으로 너트 재료의 브리넬 경도 값은 볼트의 경도 값보다 20-40 단위 낮아야 합니다. 동시에 볼트 재질의 선팽창계수와 열전도율에 최대한 가깝게 고려해야 합니다.

2. 패스너의 작동 온도가 다르며 사용되는 재료도 다릅니다. 작업 온도가 370℃ 미만인 경우 일반적으로 강화 중간 탄소강이 사용됩니다. 370℃ 이상의 온도에서는 내열강이 주로 사용됩니다. 480℃ 이하에서는 크롬-몰리브덴 저합금 펄라이트 내열강을 사용합니다. 540℃ 이하에서는 크롬-몰리브덴을 사용합니다. 바나듐 저합금 펄라이트 내열강; 570℃ 이하에서는 고크롬 마르텐사이트 내열강을 사용하지만 이런 종류의 강의 선팽창계수가 작고 냉간 상태에서 조임력이 너무 커서 작업에 도달하지 못하게 할 수 없습니다. , 패스너가 과부하되어 항복됨