스탬핑 제조업체는 다양한 재료의 스탬핑 제품을 생산합니다. 그 중에서도 알루미늄 합금 스탬핑 부품의 열팽창 계수는 상대적으로 크며, 특히 자유 단조 블랭크를 사용할 때 가공 공차가 커서 변형 결함이 증가합니다. 알루미늄 합금 스탬핑 부품 가공 중 변형 이유; 변형에는 주로 부품 재질, 부품 모양, 생산 조건, 절삭유 성능을 포함하여 여러 가지 이유가 있으며 주로 다음과 같이 나타납니다. 다이 스탬핑 공정 중 블랭크로 인한 내부 응력 절삭력으로 인한 변형, 절삭열에 의한 변형과 체결력에 의한 변형; 알루미늄 합금 스탬핑 부품 가공 시 변형을 줄이는 방법은 무엇입니까? 1. 블랭크의 내부 응력을 줄입니다. 자연적 또는 인공적 노화 및 진동 처리를 채택하여 블랭크의 내부 응력을 부분적으로 제거할 수 있으며 전처리도 효과적인 공정 방법입니다. 더 큰 블랭크의 경우 마진이 크기 때문에 가공 후 변형이 증가할 수 있습니다. 잉여 블랭크가 첫 번째 부품으로 처리되는 경우 각 부품의 마진을 줄이고 일정 기간 동안 미리 배치하면 내부 응력의 일부를 해제할 수 있을 뿐만 아니라 가공 중 변형도 줄일 수 있습니다. 2. 공구의 절단 능력을 향상시키기 위해 공구 기하학적 매개변수를 합리적으로 선택하십시오. 공구의 재질과 형상 매개변수는 절삭력과 절삭 열에 중요한 영향을 미칩니다. 부품의 변형을 줄이려면 올바른 도구 선택이 필수적입니다. 3. 알루미늄 합금 스탬핑 부품의 클램핑 방법을 조정합니다. 상대적으로 강성이 약한 얇은 벽의 알루미늄 합금 가공물의 경우 3조 셀프 센터링 척 또는 스프링 척을 사용하면 반경 방향에서 클램핑됩니다. 가공 후 해제되면 공작물은 필연적으로 변형됩니다. 이때 축단면을 강성이 더 좋게 압착하는 방법을 사용해야 한다. 부품의 내부 구멍을 찾으려면 자체 제작한 관통형 맨드릴을 만들고 이를 부품의 내부 구멍에 슬리브로 넣은 다음 덮개판을 씌운 끝면을 누르고 너트로 다시 고정합니다. 바깥쪽 원을 가공할 때 클램핑 변형을 방지할 수 있어 만족스러운 가공 정밀도를 얻을 수 있습니다. 벽이 얇고 판이 얇은 공작물을 가공할 때는 진공 척을 선택하여 균일한 체결력을 얻은 후 소량의 절단으로 가공하는 것이 공작물의 변형을 잘 방지하는 것이 가장 좋습니다. 기사 추천: 자동차 금속 스탬핑 부품에 변형이 발생하는 것을 방지하는 방법은 무엇입니까? 이전 게시물: 자동차 금속 스탬핑 부품의 변형 발생을 방지하는 방법은 무엇입니까?
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