금속 스탬핑 부품의 회전 및 비틀림 원인과 해결 방법

산업용 전자 제품이 발전함에 따라 다양한 산업 분야에서는 스탬핑 부품의 모양을 포함하여 금속 스탬핑 부품에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 모양을 펀칭하는 과정에서 재료의 뒤틀림과 뒤틀림이 발생하기 쉽기 때문에 제품의 품질에 영향을 미칩니다. (1). 합리적인 금형 설계. 프로그레시브 다이에서 블랭킹 순서의 배열은 스탬핑 부품의 성형 정확도에 영향을 미칠 수 있습니다. 스탬핑 부품의 작은 부품을 블랭킹하는 경우 일반적으로 더 큰 면적의 u200bu200bppunching이 먼저 배열된 다음 더 작은 면적의 u200bu200bppunch가 배열되어 스탬핑 부품 ​​성형에 대한 펀칭력의 영향을 줄입니다. (2). 재료를 누르고 있습니다. 전통적인 금형 설계 구조를 극복하고 토출판에 재료가 들어있는 틈을 엽니다. 포함된 재료는 재료 두께 t-0.03 ~0.05mm입니다. 이러한 방식으로 스탬핑 중에 언로딩 플레이트가 원활하게 움직이고 재료가 압축될 수 있습니다. 키를 형성하는 부분인 언로딩 플레이트를 블록형 구조로 제작하여 장기간의 스탬핑으로 인한 언로딩 플레이트의 가압 부분의 마모(압축) 손실을 용이하게 해결해야 하며 소재가 압축되지 않습니다. (3). 강한 압력 기능을 추가합니다. 즉, 언로딩 인서트(일반 언로딩 인서트 두께 H+0.03mm)의 프레스 부분 크기를 늘려 다이 측면의 재료에 대한 압력을 증가시켜 스탬핑 부분이 뒤집어지는 것을 방지하는 것입니다. 펀칭 중. (4). 펀치 가장자리의 끝은 경사 또는 호로 잘립니다. 이는 쿠션력을 감소시키는 효과적인 방법입니다. 완충 절단력을 줄임으로써 다이 측면 재료의 인장력을 줄여 스탬핑 부품의 회전 및 비틀림을 억제하는 효과를 얻을 수 있습니다. (5). 일상적인 금형 생산에서는 펀칭 볼록 및 오목 다이 커팅 엣지의 선명도를 유지하기 위해 주의를 기울여야 합니다. 펀칭 가장자리가 마모되면 재료에 대한 인장 응력이 증가하고 스탬핑 부품이 뒤집어지고 비틀리는 경향이 커집니다. (6). 불합리하거나 불균일한 블랭킹 간격도 스탬핑 부품이 뒤집히거나 뒤틀리는 원인이 되므로 이를 극복해야 합니다. 금속 스탬핑 부품은 스탬핑 부품 ​​주위에 남은 재료를 펀칭하여 스탬핑 부품의 모양을 형성함으로써 프로그레시브 다이에 형성됩니다. 스탬핑 부품의 회전 및 뒤틀림의 주요 원인은 펀칭력의 영향입니다. 펀칭 중에 펀칭 간격의 존재로 인해 재료는 다이의 한쪽에서 늘어나고(재료는 위쪽으로 휘어짐) 수 다이의 측면에서 압축됩니다. 언로딩 플레이트를 사용할 경우 언로딩 플레이트를 사용하여 재료를 압축하여 다이 측의 재료가 위쪽으로 휘어지는 것을 방지합니다. 이때 물질의 힘도 그에 따라 변화한다. 토출판의 가압력이 증가함에 따라 펀치측의 재료는 신장(압축력이 감소하는 경향)하고, 오목형 다이 표면의 재료는 압축(인장력이 감소하는 경향)됩니다. 스탬핑 부품이 뒤집히는 것은 다이 표면의 재료가 늘어나서 발생합니다. 따라서 펀칭시 소재를 눌러 압축하는 것이 펀칭이 뒤집어지거나 뒤틀리는 것을 방지하는 것이 핵심입니다. 금속 스탬핑 부품의 회전 및 비틀림에 대한 이유와 해결책: 1. 이는 스탬핑 작업 중 스탬핑 부품의 버(Burr)로 인해 발생합니다. 절삭날을 연구하고 블랭킹 간격이 합리적인지 주의 깊게 확인해야 합니다. 2. 스탬핑 중에 스탬핑 부품의 회전, 뒤틀림 및 변형이 발생하여 굽힘 후 성형 불량이 발생하여 블랭킹 및 언로드 스테이션에서 해결해야 합니다. 3. 이는 굽힘 중에 스탬핑 부품이 불안정하기 때문에 발생합니다. 주로 U자형 및 V자형 굽힘에 사용됩니다. 이 문제를 해결하기 위해서는 벤딩 전 스탬핑 부품을 가이드하고, 벤딩 과정에서 가이드하고, 벤딩 과정에서 스탬핑 부품이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 벤딩 과정에서 재료를 누르는 것이 문제 해결의 핵심입니다. 이전 게시물:자동차 금속 스탬핑 부품의 스프링백 해결, 자동차 스탬핑 부품 ​​감지 기능