자동차 단말기 펀칭 크기 불일치 문제
자동차 단말기 생산 시 발생할 수 있는 펀칭 크기가 작거나 크거나 펀치 크기가 큰 경우 이러한 문제를 해결하기 위해 볼록형 및 오목형 다이 크기, 가공 정밀도 및 구성 등의 계획을 형성하는 것 외에도 생각했습니다. 블랭킹 클리어런스로, 또한 다음과 같은 여러 측면에서 생각합니다. 1, 자동차 터미널 생산 시 블랭킹, 펀칭 부품에서 생성된 버로 인한 소금 조각은 블랭킹 간격이 합리적인지 확인하고 연구하고 주의를 기울여야 합니다. 스탬핑으로 인한 굽힘 불안정성(주로 U 및 V 굽힘)은 스탬핑 가이드 전에 굽히기 위해 중간 압력 라이브 재료의 굽힘 및 굽힘 과정에서 가이드가 굽힘 시 미끄러짐을 방지하는 것이 문제를 해결하는 열쇠입니다. 2, 자동차 단말기 생산시 인장 응력에 의한 소재가 증가하고, 스탬핑 부품 생산 소재의 변형이 증가하는 경향이 있습니다. 양방향으로 생산하면 펀칭 크기가 작아집니다. 재료가 분쇄되어 재료가 소성 변형을 일으키고 펀칭 크기가 커질 수 있습니다. 압력을 줄이면 펀칭 크기가 작아집니다. 3, 끝 경사 또는 곡선과 같은 자동차 단말기 생산시 블랭킹 힘은 소금 조각이 쉽게 발생하기 때문에 비방하므로 펀칭 크기가 큽니다. 펀치 끝면은 펀칭 크기가 상대적으로 작습니다. 정밀한 접촉: 사업 번영을 기원하며 모든 일이 순조롭게 진행되기를 바랍니다. 더 역동적으로 배우고 싶다면 qr 코드를 스캔하고 대중에게 주의를 기울이십시오. , 세계에서 가장 전문적인 전자 부품의 정밀 스탬핑 가공 공장에 전념하고 있습니다.
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