자동차 스탬핑 부품 생산 공정 및 유석 연마 단계
스탬핑 부품에 관해서 우리는 무의식적으로 자동차 스탬핑 부품을 생각할 것입니다. 자동차 산업이 지속적으로 발전하는 환경에서 자동차의 기능이 점점 더 변화하고 있을 뿐만 아니라 자동차 구성 요소에 대한 요구 사항도 점점 더 높아지고 있습니다. 소프트웨어는 이러한 역할을 잘 수행하여 자동차가 더욱 안전하게 주행할 수 있도록 해줍니다. 소위 자동차 스탬핑 부품은 실제로 자동차에 설치된 금속 스탬핑 부품입니다. 우리는 자동차에서, 특히 자동차의 효과적인 작동을 위해 그것이 수행하는 엄청난 역할을 완전히 인식해야 합니다. 스탬핑 부품은 두 가지 측면에서 이해되어야 합니다. 한편, 스탬핑 부품은 스탬핑 직후에 자동차 부품이 됩니다. 반면에 스탬핑 후에는 용접 및 기타 가공 방법으로 가공해야 사용할 수 있습니다. 생산 과정이 다릅니다. 그러나 어떤 유형이든 자동차 스탬핑 부품은 생산 중에 유석으로 연마해야 합니다. 스탬핑 부품은 프레스와 다이에 의존하여 플레이트, 스트립, 파이프 및 프로파일 등에 외력을 가하기 때문에 소성 변형 또는 분리가 발생합니다. 나중에 형성되는 가공물의 일종으로 표면의 요구사항을 충족하지 못하는 곳이 있을 수 있으며, 이때 오일스톤 연마가 필요합니다. 연마하기 전에 자동차 스탬핑 부품의 표면을 깨끗한 거즈로 닦은 후 오일스톤으로 연마해야 합니다. 상대적으로 작은 오일스톤을 사용하여 아크와 접근하기 어려운 부분을 연마하면 효과가 더 좋아집니다. 자동차 스탬핑 부품의 연삭 효과는 오일스톤의 입자 크기와 큰 관계가 있으므로 스탬핑 부품의 표면 상태를 기준으로 선택해야 합니다. 일반적으로 미세한 입자의 오일스톤을 권장합니다. 자동차 스탬핑 부품의 오일스톤 연삭 방향도 있는데, 이는 기본적으로 세로 방향으로 수행되며 스탬핑 부품 표면에 잘 맞습니다. 일부 특별한 장소는 수평 연삭으로 보완하여 연삭 효과를 더욱 향상시킬 수도 있습니다.
