나사식 패스너 링크의 풀림 방지 방법

나사식 패스너의 풀림 방지 방법에는 고정식 풀림 방지, 기계적 고정 풀림 방지, 마찰 증가 풀림 방지 등 세 가지 기본 유형이 있습니다.

1. 비분리형 안티 루즈

용접, 본딩, 펀칭리베팅 등을 통해 탈착식 나사결합을 비탈착 나사결합으로 바꾸는 풀림방지 공법입니다. 매우 신뢰할 수 있는 전통적인 풀림 방지 방법입니다. 단점은 나사형 패스너를 재사용할 수 없다는 것입니다. 그리고 수술이 번거롭습니다. 분해 없이 풀림 방지 및 높은 신뢰성이 필요한 중요한 경우에 자주 사용됩니다.

2. 기계적 고정 부품의 풀림 방지

풀림을 방지하기 위해 나사부와 연결부 사이 또는 나사부와 나사부 사이에 기계식 고정 장치를 사용하여 고정하고 핀으로 고정합니다. 이 방법의 장점은 풀림 방지 신뢰성입니다. 풀림 방지 신뢰성은 일반적으로 기계적 고정 부품(또는 슬롯형 너트와 같은 패스너 자체)의 정적 강도 또는 피로 강도에 따라 달라집니다. 단점은 체결 연결부의 무게가 증가하고, 제작 및 설치가 번거롭고, 모터로 설치할 수 없어 비용이 더 높다는 점이다. 높은 신뢰성으로 인해 기계 제품 및 항공 우주 제품의 일부 중요한 부품에 여전히 널리 사용됩니다. (가이드: 용융아연도금 패스너의 6가지 특성을 간략하게 설명)

3. 마찰을 증가시키는 풀림 방지

풀림 방지 목적을 달성하려면 나사산 사이 또는 볼트(나사) 머리와 너트 단면 사이 또는 두 가지 모두의 마찰을 동시에 증가시키는 방법을 사용하십시오. 이런 풀림 방지 방식은 앞서 언급한 a형이나 b형 방식에 비해 신뢰성은 떨어지지만, 사용 공간의 제약을 받지 않고, 여러 번 조립과 분해를 반복하며 조립이 가능하다는 점이 가장 큰 장점이다. 모바일 및 일부 패스너(나일론 링 잠금 너트, 모든 금속 잠금 너트 등)를 통해 풀림 방지 신뢰성이 매우 높은 수준에 도달했습니다. 따라서 이 풀림방지방법은 기계제조분야 및 항공우주분야에서 가장 널리 사용되고 있는 방법이다.

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