1. 금속 스탬핑 다이의 적용 분야 (1) 자동차 스탬핑 부품은 주로 드로잉 및 펀칭됩니다. 우리나라의 이 지역은 주로 자동차, 트랙터, 항공기 제조 및 지원 부품 제조 산업에 집중되어 있으며 다양한 규모의 부품 회사, 소규모 스탬핑 제조 회사 및 독립적인 대형 스탬핑 및 딥 드로잉 회사는 드뭅니다. (2) 전기스탬핑 부품은 가전제품의 발전에 따라 발전해 왔으며 주로 남부전기제조, 전기하우징 스탬핑 등 기업집약적 분야에 집중되어 있다. (3) 생필품의 스탬핑 공정으로 일부 수공예품, 식기, 조리기구 등이 만들어집니다. 이들 기업은 중국에 널리 분포되어 있으며 최근 몇 년간 급속한 발전을 이루었습니다. (4) 항공 부품, 선박 부품 및 기타 고급 공작물 스탬핑 등과 같은 특수 스탬핑 부품은 프로세스 요구 사항이 매우 엄격하며 일반적으로 대규모 기업입니다. 2. 금속 스탬핑 다이의 공정 요구 사항 (1) 금속 스탬핑 부품의 구조와 형상을 설계할 때 단순하고 합리적인 구조의 표면과 조합을 채택해야 합니다. 동시에 가공 표면의 수와 가공 면적을 최대한 최소화해야 합니다. (2) 프로파일, 주조, 단조, 스탬핑 및 용접을 직접 사용할 수 있는 기계 제조에서 합리적인 블랭크 준비 방법을 선택하십시오. 블랭크의 선택은 특정 조건과 관련되며 일반적으로 생산 배치, 재료 특성 및 가공 가능성에 따라 달라집니다. (3) 금속 스탬핑 성능 요구 사항, 재료는 우수한 가소성, 작은 항복비, 큰 판 두께 지향성 계수, 작은 판 평면 지향성 계수를 가져야 하며 재료의 항복 강도 대 탄성 계수의 비율이 작아야 합니다. (4) 금속 스탬핑 부품의 가공 난이도는 정확도가 향상됨에 따라 증가하므로 근거가 충분하지 않은 경우 높은 정확도를 추구해서는 안 됩니다. 마찬가지로, 금속 스탬핑 부품의 표면 거칠기도 결합 표면의 실제 요구에 따라 적절하게 지정되어야 합니다. 3. 금속 스탬핑 다이의 공정 구분 펀칭 다이는 판금을 분리하거나 변형시키는 도구입니다. 상부 다이와 하부 다이로 구성됩니다. 다이 구조에 따라 공정은 단순 스탬핑, 연속 스탬핑, 복합 스탬핑의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. (1) 단순 스탬핑은 한 번의 펀치 스트로크로 하나의 공정만 완료하는 스탬핑 공정입니다. 블랭킹이나 펀칭을 위한 간단한 금형입니다. (2) 연속 스탬핑은 펀칭기의 한 스트로크에서 동시에 금형의 여러 부분에 여러 스탬핑 공정을 완료하는 프로세스이며 매번 스토퍼 핀에 의해 이송 거리가 제어됩니다. (3) 복합 스탬핑은 한 번의 스트로크로 금형의 동일한 부분에 여러 스탬핑 공정을 동시에 완료하는 것입니다. 복합 스탬핑의 가장 큰 특징은 금형에 볼록한 다이와 오목한 다이가 있다는 것입니다. 복합 다이는 대규모 배치와 높은 정밀도로 부품을 스탬핑하는 데 적합합니다. 넷째, 정밀 스탬핑 오일의 선택 방법 스탬핑 오일은 스탬핑 공정에서 핵심적인 역할을 했습니다. 우수한 냉각 성능과 극도의 압력 및 내마모성은 금형의 수명과 공작물의 정확도 향상에 질적인 도약을 가져왔습니다. 가공물의 재질에 따라 스탬핑 오일을 선택할 때 성능 초점이 다릅니다. (1) 규소강판은 상대적으로 펀칭이 용이한 소재이다. 일반적으로 완제품의 세척을 용이하게 하기 위해 펀칭버 방지를 전제로 저점도 펀칭오일을 사용합니다. (2) 탄소강판용 스탬핑 오일을 선택할 때 가장 먼저 주의해야 할 것은 인발 오일의 점도입니다. 가장 좋은 점도는 가공의 난이도, 오일을 추출하는 방법, 탈지 조건에 따라 결정됩니다. (3) 염소계 첨가제와의 화학반응으로 인해 아연도금강판용 스탬핑 오일을 선택할 때 염소계 스탬핑 오일에서 발생할 수 있는 백청 문제에 주의해야 한다. Yida Borun 유황 스탬핑 오일을 사용하면 녹 문제를 피할 수 있습니다. , 그러나 스탬핑 후 가능한 한 빨리 탈지해야합니다. (4) 스테인레스강은 가공경화되기 쉬운 재료이다. 스테인레스 강판을 스탬핑할 때는 유막 강도가 높고 소결 저항성이 좋은 드로잉 오일이 필요합니다. 일반적으로 공작물의 Burr 및 Crack과 같은 문제를 방지하기 위해 황 및 염소 화합물 첨가제가 포함된 Yida Borun 특수 펀칭 오일을 사용합니다.