엔지니어들은 딥 드로잉 부품, 원추형 또는 직선 벽 형태의 딥 드로잉 부품을 설계하는 경우가 많습니다. 허리 주름이나 직선 벽 부품을 주름지게 만드는 과정에 얼마나 많은 부품이 있는지, 그리고 몇 가지 우회 과정을 거쳤으며 공유할 몇 가지 경험을 요약합니다. 딥 드로잉 시작 시 대부분의 재료가 정지 상태에 있고 압력이 너무 작거나 다이 필렛 반경이 너무 크면 안정성과 주름을 잃는 작용으로 인해 반경 방향 힘을 더 작은 접선 응력으로 만들고 압력을 높이거나 사용할 수 있습니다. 롤링 강철 구조를 사용합니다. 다이 반경을 줄이거나 재료 두께를 약간 늘려서 해결해야 합니다. 이 방법은 원추형의 딥 드로잉에 적합할 수 있습니다. 직선 벽 딥 드로잉 부품의 경우 설계 없이 펀치를 사용하여 공기 브리더를 생성하고 압축 공기로 인한 표면 변형이 고르지 않은 현상으로 나타나도록 통풍구를 늘려야 합니다. 그리고 재료의 스프링백 효과로 인해 딥 드로잉 표면이 거칠어질 수 있으므로 최종적으로 소성 공정을 늘려야 합니다. 딥 드로잉의 클리어런스 불량 등 금형으로 인해 조정되지 않은 경우 금형 클리어런스 조정이 다시 생산에 적합해야 합니다. 위 기사는 금속 스탬핑 부품, 자동차 스탬핑 부품 가공에서 18년 동안 맞춤 제작된 것입니다. 재인쇄 시 출처를 표시해 주세요. 【 관련 추천 】 세부사항: 신에너지 자동차 스탬핑 부품에 대해 얼마나 알고 계십니까? 세부사항: 스탬핑 가공 산업의 세부사항 공유: 정밀 금속 스탬핑 부품 그림 그리는 방법, 이 여러 단계에 유의하십시오.
모든 종류의 스탬핑 제품 및 CNC 선반 제품을 생산하는 원스톱 제조업체입니다.