스탬핑 다이를 조립한 후 테스트 펀칭을 통해 금속 스탬핑 부품의 품질과 다이의 성능을 종합적으로 검사하고 테스트해야 합니다. 테스트 펀칭에 나타나는 모든 종류의 문제를 종합적으로 분석하여 문제의 원인을 파악하고, 다이를 적절하게 조정하고 수정하여 최종적으로 자격을 갖춘 금속 스탬핑 부품을 얻어야 합니다. 아래에서 발생할 수 있는 문제는 무엇입니까? 1. 버의 높이가 고르지 않습니다. 간격이 너무 크거나 너무 작으면 버의 높이가 증가합니다. 간격이 너무 크면 삼각형 버가 생성되고 버의 두께가 증가합니다. 간격이 너무 작으면 버가 얇고 높아져 2차 전단이 발생합니다. 버의 원인 분석: 1. 금속 스탬핑 부품 금형의 펀치와 오목 금형 사이의 간격이 국부적으로 일치하지 않습니다. 2. 절삭날의 붕괴로 인해 국지적 편차가 발생합니다. 3. 금속 스탬핑 부품 금형이 편심하여 버 높이의 절반이 일치하지 않습니다. 4. 금형 설치가 잘못되었습니다. 5. 가이드 포스트, 가이드 슬리브 등 가이드 부품의 조립 불량; 6. 느슨한 가이드 포스트 7. 프레스의 가이드 정확도가 좋지 않습니다. 이 상황에 대한 디버깅 방법; 1, 디버링 후 제품의 전단 부분이 편평하지 않습니다. 그 이유는 간격이 국부적으로 너무 크거나 너무 작아서 수정해야 하기 때문입니다. 2. 칼날이 국부적으로 마모되거나 담금질 경도가 좋지 않아 국부적인 붕괴가 발생하고 버 뿌리 R이 증가합니다. 연삭이 필요합니다. 3. 전단면의 절반이 너무 크고 절반이 너무 작다면 펀치와 다이가 동심원이 아니기 때문입니다. 금속 스탬핑 몰드 또는 가이드 포스트의 조립이 부정확한 경우 조정하면 됩니다. 그러나 각 스트로크 중에 금형 코어의 위치가 변경되면 스탬핑 부품의 다이 조립 부분이 느슨해졌기 때문에 조임 및 수정을 위해 금형 코어를 제거해야 합니다. 4. 펀칭시 추력으로 인해 동심도가 어긋나게 됩니다. 측면 베어링 블록이나 가이드 베어링 플레이트에 힘이 가해질 때 정확도를 보장하기 위해 가이드 포스트를 사용해야 합니다. 가이드 포스트를 사용한 후 동심도가 요구 사항을 충족하지 않으면 가이드 포스트의 품질이 좋지 않기 때문입니다. 2. 전단부 어딘가에 큰 버(압축 버)가 있습니다. 전단 단면의 명백한 혀 모양 부분을 압축 버라고 합니다. 1. 압축 버의 이유는 다음과 같습니다. 펀치와 다이 사이의 전체적인 간격이 너무 작고 다이 가장자리에 붕괴 또는 간격이 있습니다. 2. 다이의 가장자리에는 역 테이퍼가 있습니다. 3. 다이 홀 정적 가공은 표면이 거칠기 때문에 어렵습니다. 1. 이 상황에 대한 디버깅 방법. 간격을 조정하고 절삭날을 날카롭게 하십시오. 2. 반복적인 압출과 충돌로 인해 발생한 다이 가장자리의 밝은 부분을 연삭 휠을 사용하여 갈아냅니다. 3. 연삭 다이 구멍의 수직 벽이 심각한 부분이 있는 부분과 접촉합니다. 3. 전단 단면에는 선형 리브가 표시됩니다. 소위 선형 리브는 전단 단면에 선이 볼록하거나 오목하게 나타나는 현상입니다. 이 상황의 이유는 다음과 같습니다. 금형의 특정 위치에 노치나 가장자리가 말리는 등의 손상이 있습니다. 2. 펀칭 공정 중에 발생하는 열로 인해 블랭크가 부풀어 오르고 윤활제를 잘못 선택하거나 불충분하게 선택하면 금속 스탬핑 다이가 타게 됩니다. 3. 금속 스탬핑 다이에 짧은 칩이나 이물질이 섞여 있습니다. 이 상황에 대한 디버깅 방법; 1. 금속 스탬핑 다이의 경도가 너무 높아 치핑이 발생하기 쉽고 다이의 경도를 줄여야 합니다. 2. 윤활유를 바꾸십시오. 3. 금속 스탬핑 부품 생산 과정에서 블랭크 시트 청소에 주의하십시오. 기사 추천: 스탬핑 부품 금형 디버깅 및 디버깅 목적 이전: 금속 스탬핑 부품 금형 디버깅의 다양한 문제 분석 (1)
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