금속 스탬핑 부품의 일반적인 고장 분석

스탬핑은 네 가지 주요 공정 중 첫 번째 공정으로 그 중요성을 짐작할 수 있습니다. 스탬핑 공장의 완제품 품질은 전체 차량의 외관과 성능에 대한 신뢰할 수 있는 기반을 마련할 것입니다. 따라서 스탬핑 부품의 품질 보증은 항상 자동차 제조 산업에서 매우 중요하게 여기는 문제였습니다. 저자는 당사 스탬핑 공장의 품질 관리에 대한 실제 경험을 바탕으로 금속 스탬핑 제품 생산 시 흔히 발생하는 문제의 원인과 대책을 요약하여 스탬핑 공장의 품질 향상을 위한 유용한 참고 자료를 제공하고자 합니다. 1. 금속 스탬핑 부품이 뒤틀린 것처럼 보이는 이유는 무엇입니까? 스탬핑부는 스탬핑부의 주위에 남은 재료를 펀칭하여 스탬핑부의 형상을 형성함으로써 프로그레시브 다이에 형성된다. 펀칭 부품의 회전 및 뒤틀림의 주요 원인은 펀칭 힘의 영향입니다. 펀칭 시 펀칭 간격의 존재로 인해 소재가 다이의 한쪽 면에서 늘어나고(소재가 위쪽으로 휘어짐) 펀치 측면에서 압축됩니다. 언로딩 플레이트를 사용할 경우 언로딩 플레이트를 사용하여 재료를 압축하여 다이 측의 재료가 위쪽으로 휘어지는 것을 방지합니다. 이때 물질의 힘도 그에 따라 변화한다. 토출판의 가압력이 증가함에 따라 펀치측의 재료는 신장(압축력이 감소하는 경향)하고, 오목형 다이 표면의 재료는 압축(인장력이 감소하는 경향)됩니다. 스탬핑 부품이 뒤집히는 것은 다이 표면의 재료가 늘어나서 발생합니다. 따라서 펀칭시 소재를 눌러 압축하는 것이 펀칭이 뒤집어지거나 뒤틀리는 것을 방지하는 것이 핵심입니다. 굽힘 중에 스탬핑 부품이 회전하고 뒤틀리는 이유와 대책: 1. 이는 펀칭시 발생하는 스탬핑 부품의 버(Burr)로 인해 발생합니다. 절삭날을 연구하고 블랭킹 간격이 합리적인지 주의 깊게 확인해야 합니다. 2. 펀칭 공정 중에 펀칭 부품의 회전, 뒤틀림 및 변형이 발생하여 펀칭 및 언로드 스테이션에서 해결해야 하는 굽힘 후 성형 불량으로 이어집니다. 3. 이는 굽힘 중에 스탬핑 부품이 불안정하기 때문에 발생합니다. 주로 U자형 및 V자형 굽힘에 사용됩니다. 이 문제를 해결하기 위해서는 벤딩 전 스탬핑 부품을 가이드하고, 벤딩 과정에서 가이드하고, 벤딩 과정에서 스탬핑 부품이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 벤딩 과정에서 재료를 누르는 것이 문제 해결의 핵심입니다. 2. 금속 스탬핑 부품이 찢어지는 이유는 무엇입니까? 금속 스탬핑 부품의 일반적인 찢어짐 및 뒤틀림 형태. 중간 보호 표면 브래킷의 스탬핑 공정은 블랭킹 및 펀칭-펀칭 절개-플랜징 성형-절개-플랜징입니다. 중간 보호 표면 브래킷을 성형하는 과정에서 다양한 형태의 찢어짐과 뒤틀림이 발생합니다. 찢어지는 부분은 주로 공작물의 구멍 패턴에 분포하며, 스탬핑 및 생산으로 인해 측벽 모서리와 벽 목의 접합부 등에 R 호가 발생합니다. 공정 조건의 차이, 비율 부서진 부분마다 다릅니다. 찢김은 일회성 형성 찢김일 수도 있고, 피로균열, 즉 눈에 보이지 않는 균열의 발생으로 인한 찢김일 수도 있다. 원인분석: 현장실태를 토대로 부품의 인열위치, 파단형태, 찌그러짐 정도 등을 조사한 결과, 부품의 인열 및 비틀림 거동이 플랜징 성형공정에 주로 반영되는 것으로 판단된다. 이 과정을 수행하는 이유는 다음과 같습니다.1. 성형 공정 매개변수가 적절하지 않습니다. 부품을 성형하는 동안 이 공정에서는 다이, 프레싱 코어 및 두 부품이 서로 밀접하게 부착되어야 합니다. 공작 기계가 아래로 미끄러지면 판금이 압축 소성 변형됩니다. 성형을 실현합니다. 그러나 품질이 불안정한 등의 프레스 부품의 단점으로 인해 공작기계의 압력은 생산 과정에서 압력 변동이 불균형한 상태에 있음을 보여줍니다. 주된 이유는 가공 기술자가 공정 지정 요구 사항에 따라 이 단계에서 공작 기계의 압력을 적시에 조정하지 않았거나 각 교대조 인계 중에 기계 압력 안정성 정보를 서로 전달하지 않았기 때문입니다. , 부품의 품질이 좋지 않습니다. 안정적인. 2. 플랜지 성형 금형의 설계 결함. 금형은 두 개의 캐비티가 있는 금형의 왼쪽과 오른쪽 부분에 의해 공유됩니다. 왜냐하면 이 공정의 내용은 플랜징 뿐만 아니라 형태를 형성하는 내용이기도 하기 때문입니다. 또한 부품이 특히 복잡하고 곡면이 좁으며 성형 요구 사항이 오목합니다. 성형 코어는 성형 표면 등과 일치하여 금형 구조의 성형 스트로크가 크고 가압 면적이 작습니다. 초기 금형 설계에서 설계자는 블랭킹 표면이 작은 특징만 고려했을 뿐 블랭킹 코어의 가이드 슬라이드 스트로크는 무시했습니다. 3. 금속 스탬핑 부품의 표면 품질이 왜 좋지 않습니까? 금속 스탬핑 부품의 표면 품질 문제에는 여러 가지 이유가 있습니다. 코일, 시트 및 금형의 표면 품질은 최종 스탬핑 부품의 품질에 영향을 미칩니다. 스탬핑 공정 중 작업과 스테이션 장비의 클램핑 및 제거도 시스템을 손상시킬 수 있습니다. 따라서 부품의 표면 품질, 세부 사항은 전체 제조 공정의 각 링크에서 충분히 고려되어야 하며 최종 제품의 외관에 영향을 미치는 품질 문제를 방지하도록 노력해야 합니다. 1. 코일형 재료의 일반적인 바람직하지 않은 현상은 주로 다음과 같은 측면을 포함합니다. (1) 강판 표면이나 내부에 이물질이 있습니다. (2) 이물질이 벗겨지고 코일이 흉터 같은 상태가 된다. 코일 상태가 좋지 않습니다. (3) 코일 모서리가 손상되었습니다. (4) 모서리(20~30mm)는 응력이 고르지 않아 변형되거나 주름이 집니다. (5) 긁힘(롤러 표면이나 이물질에 의해 발생) (6) 롤러 미끄러짐; (7) 불규칙한 가장자리 손상; (8) 이물질이 들어간 후 코일 뒷면에 돌출부가 눌려집니다 (이물질이 떨어지면 사라집니다). (9) 롤러 흔적(롤러에 부착된 이물질로 인해 발생) (10) 규정을 벗어난 나쁜 내용; (11) 이물질로 인해 표면 깊이에 뚜렷한 홈 자국이 생깁니다. 실제 경험에 따르면 위 내용 중 5번, 8번, 9번 항목이 가장 많이 발생하는 제품 결함이나 원인입니다.